万里长江百座桥

中国第一座长江大年夜桥——武汉长江大年夜桥。

中铁大年夜桥院供图

2018年12月29日,历经26个月封闭维修的南京长江大年夜桥公路桥规复通车。

中铁大年夜桥院供图

2019年10月8日,武汉市第10座跨长江大年夜桥、也是长江上第一座双层公路大年夜桥、天下上最大年夜跨度双层悬索桥——武汉杨泗港长江大年夜桥正式通车。

中铁大年夜桥院供图

长江大年夜桥,是一个对付许多中国人来说有着特殊感情的名字。武汉长江大年夜桥,曾印在人夷易近币上。南京长江大年夜桥,至今是旅客的“打卡地”。

滚滚长江,从唐古拉山一起奔向东海,长江干流贯穿了中国中部。本日,被视为举世工程界“最长于造桥”的中国人,在长江上建起了若干大年夜桥?近日举行的中国桥博会发布,截至今年11月,长江干流上已经建成种种长江大年夜桥115座。这些长江大年夜桥背后有着什么样的故事?请跟随记者一路去探访。

一桥飞架南北,天堑变通途

——115座长江大年夜桥中,梁桥27座,斜拉桥57座,悬索桥22座,拱桥9座

新中国成立前,长江上没有大年夜桥可通畅,想要过长江只能靠轮渡,京汉铁路和粤汉铁路之间的运输也全靠来往于武昌和汉口的驳船和轮渡接转。

1957年,第一座长江大年夜桥——武汉长江大年夜桥建成通车,拉开了中国今世化桥梁扶植的序幕。因为此前没有履历,武汉长江大年夜桥的扶植获得了苏联专家的大年夜量指示。直到1968年,第一座中国自力自立建造的长江大年夜桥——南京长江大年夜桥建成通车,成为中国桥梁扶植历史上紧张的里程碑。

革新开放后,尤其是进入21世纪,长江大年夜桥扶植迎来高峰期。大年夜量高投入、高技巧、多功能的长江大年夜桥飞架而起,若何过江不再是沿岸庶夷易近的烦恼。

今朝长江干流上的115座长江大年夜桥中,按桥型分,有梁桥27座,斜拉桥57座,悬索桥22座,拱桥9座;按功能分,共有公铁两用桥9座,铁路桥9座,公轨两用桥4座,人行桥2座,管道桥1座,另外均为公路桥。

115座长江大年夜桥,各有特色——

“一桥飞架南北,天堑变通途”的武汉长江大年夜桥,连接汉阳与武昌,是中国第一座公铁两用桥,素有“万里长江第一桥”的美誉。中铁大年夜桥勘测设计院集团公司相关认真人先容,武汉长江大年夜桥建成至今,“营运光阴最长,运量最大年夜,荷载最大年夜”,被誉为中国建桥史上永世的丰碑。

中国的“争气桥”南京长江大年夜桥,是昔时天下上最长的公铁两用桥,一度被载入《吉尼斯天下记载大年夜全》,2016年9月入选首批中国20世纪修建遗产名录。

今年10月刚刚通车的杨泗港长江大年夜桥,是湖北省武汉市第十座长江大年夜桥,更劳绩了诸多“第一”:长江上首座双层公路大年夜桥,长江上功能最完整的桥梁;天下上跨度最大年夜的双层悬索桥;主缆钢丝强度等级天下最高、设计荷载天下最大年夜;拥有天下最大年夜的圆形桥根基等。

还有长江上第一座悬索桥——位于湖北宜昌的“神州第一跨”西陵长江大年夜桥;长江上独逐一座三塔倒Y型单索面斜拉桥——同样地处宜昌的夷陵长江大年夜桥等,也都独具特色,成为桥梁界的标杆。

展示中国建造实力

——刚建成的杨泗港长江大年夜桥,36天完成1700米跨近5万吨钢梁吊装

从武汉长江大年夜桥,到正在扶植中的沪通长江大年夜桥,是一代代中国桥梁人聪明的结晶。

武汉长江大年夜桥——首次成功采纳大年夜直径钢筋混凝土管柱钻孔法修筑深水根基,首次在中国采纳钢梁悬臂架设法……堪称中国造桥史上的一次技巧革命,中国桥梁人办理了钢梁设计标准化、样板化问题,形成了一整套缜密的施工措施和设计轨制,为今后中国钢梁规模化临盆打下了根基。

南京长江大年夜桥——曾被美国桥梁专家断言“在南京造桥,弗成能”。然而,凭借赓续进行技巧革命和技巧立异,南京长江大年夜桥终极创造了中国桥梁扶植史上许多新记载:正桥桥梁所用钢材为中国自己试制的鞍钢16锰桥梁钢,是中国桥梁工程首次应用高强度低合金钢;根基施工中人工潜水功课最深达70米,创造了中国桥梁施工中人工潜水功课新记载;一号墩的重型混凝土沉井下沉入土深达54.87米,至今仍是中国桥梁工程中下沉最深的沉井。

杨泗港长江大年夜桥——向天下展示了“中国速率”:300天完成高达241.2米的塔柱施工,82天完成主缆271根索股架设,36天完成49片“千吨级”钢梁架设……

中铁大年夜桥局杨泗港大年夜桥项目总工李兴华吸收本报记者采访时表示:“杨泗港长江大年夜桥扶植历程中,碰到了许多从未涉及到的技巧难题。工程扶植方历时两年,成功研制了天下上强度等级最高的主缆钢丝。每一根主缆有271根索股,每一根索股里有91根直径6.2毫米的钢丝。为了前进施工效率,加快施工进度,我们采纳了最新设计的双线来去轮回安装系统,增添了2台牵引卷扬机,效率前进了一倍,一天最多可以安装6根主缆索股,这个速率是相称快的!”

杨泗港长江大年夜桥扶植历程中还专门研发了整体节段全焊技巧,为快速吊装创造了前提,这也是在悬索桥上首次应用。李兴华先容,从制作、运输到安装每个环节上都采取了最新的工艺,终极只用了36天就完成了1700米跨近5万吨钢梁吊装,赓续刷新“中国速率”。

今朝,包括长江大年夜桥在内的中国桥梁领域已得到国际大年夜奖近10项,国家科技进步奖几十项,国家专利几百项。

方便日常事情与生活

——上海已有2座长江大年夜桥,南京7座,武汉10座,宜昌8座,重庆43座

扁豆、菠菜、虾仁……武汉市汉阳区的陈姨妈拎着满满一袋子食材脱离了白沙洲农副产品大年夜市场,回到汉阳的家里筹备做晚饭。

位于武昌区的白沙洲大年夜市场,是华中最大年夜的农副产品大年夜市场,这里食材新鲜、物种富厚、价格实惠,是相近市夷易近采购食材的好去处。

从汉阳到白沙洲大年夜市场如今不过半个小时的车程,但在今年10月之前,汉阳市夷易近要想过来采购一番可是不轻易。“之前只能走白沙洲大年夜桥或者白沙洲大年夜道,绕路而且轻易堵车,以是我也很少来,就在家门口随便买点对于了。”陈姨妈说。

10月8日,国庆节过后第一天,杨泗港长江大年夜桥正式通车。这座金黄色的大年夜桥连接汉阳和武昌,将白沙洲大年夜市场“搬”到了汉阳市夷易近家门口。

杨泗港长江大年夜桥只是长江大年夜桥一个缩影。每一座长江大年夜桥都为两岸的夷易近生、经济等供给了便利。

作为“老大年夜哥”的武汉长江大年夜桥,62年来串起了两岸的繁华与市井。汉口的汉正街、江汉路,汉阳的钟家村子、腰路堤,武昌的汉街、司门口、胭脂路等繁华的商业中间,户部巷、粮道街、王家湾、保成路夜市等市井气息实足的地方,都因大年夜桥而兴,由桥拉近。

从武汉长江大年夜桥到南京长江大年夜桥,再到正在扶植中的沪通长江大年夜桥,一座座大年夜桥横跨江面,方便了两岸庶夷易近的日常事情与生活。

不仅是生活,长江大年夜桥架起的还有中国经济的灼烁前景。

从区位看,长江贯通中国东、中、西3大年夜区域,涵盖11个省市与跨越全国40%的人口和临盆总值;从交通看,长江不仅是中国连接东中西部的紧张水路通道,也是举世内河货运量位居第一的水道。在长江这一“黄金水道”上建起一座座大年夜桥,有助于推动长江上中下流地区和谐成长和沿江地区高质量成长。

今年9月20日,沪通长江大年夜桥着末一节钢梁完成焊接,大年夜桥顺利合龙。未来,跟着沪通长江大年夜桥的建成,不仅是过江通道的运输能力将大年夜大年夜前进,还有利于南通市加快扶植上海北大年夜门和长三角北翼经济中间,匆匆进长三角经济一体化进程。届时,南通市到上海市区的车程将缩短至1小时阁下,南通市自此将正式融入上海一小时都会圈。

如今,许多长江边的城市拥有不止一座长江大年夜桥。此中,上海有2座,南京有7座,武汉有10座,宜昌有8座,重庆有43座。

一座座长江大年夜桥,打通了长江两岸的资本,于国家而言,经济成长得以加快;于庶夷易近而言,生活幸福感变得沉甸甸。

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